Adeguamento linea storica tratta Bussoleno - Avigliana
Dati tecnici progetto
Descrizione progetto
La linea storica nella tratta Bussoleno - Avigliana è alimentata a 3 kV c.c. e presenta una elettrificazione con catenaria da 610 mm² (corde e fili regolati) su mensole orizzontali in acciaio e con altezza da P.F. a 5,20 metri ed una terna primaria di alimentazione a 66kV in affiancamento al binario dispari della tratta in oggetto. Il progetto prevede la dismissione e la demolizione della linea primaria a 66kV attiva tra le località di Bussoleno e Collegno e la realizzazione della nuova linea di contatto compresa tra i portali esterni delle stazioni di Bussoleno ed Avigliana con una sezione equivalente di 540 mm² CPR e l’aggiunta di un alimentatore di rinforzo da 230 mm², necessari al corretto esercizio della linea secondo il traffico previsto a regime.
La dismissione della linea a 66kV avviene a seguito della nuova messa in servizio delle SSE di Borgone ed Avigliana.
Informazioni tecniche
Data inizio lavori
Maggio 2019
Data fine lavori
Febbraio 2020
Luogo/Nazione
Bussoleno - Avigliana, Piemonte
Cliente
NET ENGINEERING S.p.A.
Descrizione breve
Nuova elettrificazione con catenaria Sez. 540 mm² e Sez. 270 mm² 3 kV c.c. di tratte e stazioni con allacciamenti per fasi con l’aggiunta di un alimentatore di rinforzo da 230 mm², dismissione della linea primaria a 66kV.
Tipologia Progetto
Progettazione definitiva Linea Modane - Torino
Adeguamento linea storica tratta Bussoleno - Avigliana
KM/Catenaria mmq
Km a singolo binario di corsa di tratta 47,800
Km a singolo binario di corsa di stazione 22,200
Dati tecnici del progetto
Pali TE tipo LSU previsti da progetto n. 556
Calcestruzzo per fondazioni TE 6.411 m³
Corda di rame sez. 230 mm² 42,026 km
Filo di contatto in rame-argento sez. 150 mm² 95,650 km
Corda portante in rame sez. 120 mm² 95,650 km
Criticità
Presenza di fasi di attivazione per il mantenimento dell’esercizio ferroviario ed impiego di sostegni fuori standard rispetto al capitolato tecnico TE per l’impiego del feeder di rinforzo.
Valore economico
€ 20.000.000
47,800 km
Km a singolo binario di corsa di tratta
Sviluppo chilometrico complessivo binario di corsa “di tratta” e di “stazione” oggetto di nuova elettrificazione.
6.411 m³
Calcestruzzo per fondazioni TE
m³ complessivi di calcestruzzo utilizzati per le nuove fondazioni, superficiali e profonde, dei pali TE.
95,650 km
Filo di contatto in rame-argento sez. 150 mm²
Complessivi di filo di contatto posato per la nuova elettrificazione.
Cliente
NET Engineering S.r.l.
Nazione
Italia
Vuoi saperne di più?
Entra in contatto con i nostri professionisti