La ligne en question concerne le tronçon central de l’axe Naples - Bari et est stratégique dans le cadre de la réorganisation globale des liaisons métropolitaines, régionales et à longue distance prévue dans la réalisation du renforcement général.
La ligne principale Apice - Hirpinia est principalement constituée de tunnels (11,950 km) et de viaducs (1,865 km) grâce à la réalisation d’un nouveau tronçon de ligne à double voie d’environ 19 km, d’un nouvel arrêt baptisé « Apice » et de la nouvelle gare d’Hirpinia. Deux nouvelles SSE sont également réalisées.
Janvier 2020
Juin 2020
Apice - Hirpinia, Campanie
NET ENGINEERING S.p.A.
Nouvelle ligne électrifiée avec caténaire section 540 mm² et section 270 mm² 3 kV en courant continu
Itinéraire Naples - Bari
Doublement du tronçon Apice - Orsara
I Lot fonctionnel Apice - Hirpinia
km à voie unique de tronçon 48,326
km à voie unique de station 10,900
Supports TE type LSU prévus par le projet : 244
Béton pour fondations TE 1 463 m³
Fil de contact en cuivre - argent section 150 mm² 97,000 km
Câble porteur en cuivre section 120 mm² 97,000 km
Présence de phases d’activation pour maintenir l’exploitation ferroviaire et utilisation de système STES pour la sécurité des tunnels.
Étude de charpentes spéciales à utiliser dans tunnels et sur viaducs.
€ 8 578 343,36
48,326 km
Extension kilométrique totale voie de tronçons et de gare objet de la nouvelle électrification.
1 463 m³
m³ de béton utilisés pour les nouvelles fondations, superficielles et profondes, des supports TE.
97,000 km
Longueur totale de fil de contact posé pour la nouvelle électrification.
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