Les interventions T.E. du projet en question relatives aux interventions à moyen et long terme consistent essentiellement en la nouvelle électrification des voies sur la variante de tracé pour les voies de la ligne historique Brescia - Vérone et leur connexion à l’électrification sur le tracé existant qui ne fait pas objet de la modification, ainsi que l’électrification et l’alimentation complète en courant continu à 3 kV (avec contrôle à distance et local) des voies de quadruplement inhérentes à la connexion à grande vitesse entre Brescia et l’embranchement de Rezzato.
Mai 2022
En cours
Milan - Vérone, Lombardie - Vénétie
MERMEC STE S.p.a.
Projet définitif pour la réalisation du quadruplement de la ligne au départ de la gare de Brescia pour compléter l’indépendance de la ligne G.V./H.C. Turin - Venise pour le tronçon compris entre la Gare de Brescia et de Vérone.
Projet définitif Ligne G.V./H.C. Turin - Venise
km à voie unique de tronçon 33,200
km à voie unique de station 46,000
Supports TE type LSU prévus par le projet : -
Béton pour fondations TE 6 222,35 m³
Fil de contact en cuivre - argent section 150 mm² 96 km
Câble porteur en cuivre section 120 mm² 96 km
Présence de 36 phases de projet pour maintenir l’exploitation ferroviaire et de 10 résolutions d’interférences pour la réalisation d’ouvrages civils.
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32,200 km
Extension kilométrique totale voie de tronçons et de gare objet de la nouvelle électrification.
6 222 m³
m³ de béton utilisés pour les nouvelles fondations, superficielles et profondes, des supports TE.
96 km
Longueur totale de fil de contact posé pour la nouvelle électrification.
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